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ここの部屋では「自家用車(車・バイク)」について語ってる部屋です・・・(自己満足の他は何もないですけど)
基本的にはドノーマルですが、いくつかの変更はしております・・・(何処がじゃ?)
| 基本データ | |
| 車種 | 日産自動車 ＣＵＢＥ(TA-ANZ10) Ｓ 4WD HyperCVT-M6 ソニックシルバー |
| 変更箇所等 | |
| ヘッドライトバルブ | ＢＯＳＣＨ クリアー100W/110W |
| ホーン | ＢＯＳＣＨ ラリーストラーダ |
| ステアリングホイール | 日産純正 ＭＯＭＯステアリング(M6シフトボタン付) |
| セキュリティー＆スターター | 日産純正 セキュリティーシステム リモコンスターター |
| アースイングシステム | 自作アースイングシステム |
| オーディオ | 日産オプション Carrozzeria FH-P66MD ヘッドUNIT |
| ↓ | 日産オプション Carrozzeria TS-J160A *4 スピーカーUNIT |
| ↓ | 日産オプション Carrozzeria CDX-P670 CDチェンジャーUNIT |
| ↓(貰い物) | KENWOOD KAC-PS100 100W*２ 300W*1 アンプUNIT |
| ↓(貰い物) | KENWOOD SubWoofer ２５ｃｍ(形式不明) サブウーファースピーカーUNIT |
| ↓ | 自作WooferBox (取外可能) |
| シート | RECARO ＬＸ－Ｍ*２ |
| アルミホイール＆タイヤ | スピードスターレーシング ＳＳＲ Type-C 15X6.0J |
| ↓ | ＢＳ GRIDⅡ 195/50 |
| スパークプラグ | NGK IRIWAY No.5 *4 |
| マフラー | FUJITSUBO Wagolis TA-ANZ10用 45φ→100φ |
| e.t.c・・・ | 自作カッティングステッカー等々(要するにステッカーチューンですわ) |
免許取得してこのクルマで６台目のクルマでＣＵＢＥ(後期型)を購入
でも初期型か中期型が良かったのですが前のクルマで自損事故(猫をよけて)を起こして後期型になったのです
今のところはこんなものです・・・
コイツも基本的にはノーマルですが、「ある」一部分は公認改造を取っています
| 基本データ | |
| 車種 | 本田技研 CB750(RC42)改 |
| 変更箇所等 | |
| エンジン | 本田技研 CB750ヨーロッパ仕様 給排気カム バランス取済 |
| ↓ | ワイセコ社製 オーバーピストン |
| ↓ | シリンダーボアアップ(20cc)７４９ｃｃ→７７０ｃｃ 面研済 |
| ↓ | コンロッドバランス取 |
| ↓ | クランク加工 |
| ↓ | 本田技研 特別ガスケット |
| キャブレター | 本田技研 CBX750用加工流用(京浜社製) |
| ヘッドライトバルブ | ＰＩＡＡ 100w For MOTO |
| リアダンパー | SHOWA社製 純正加工ダンパー |
| フロントフォーク | SHOWA社製 純正加工フォーク |
| マフラー | MORIWAKI社製 モリワキゼロチタン エグゾーストパイプ |
| ハンドルバー | レンサル社製 ジュラルミンハンドルバー |
| シート | 純正加工品 (内部ウレタンのマテリアル変更) |
| オイル添加剤 | PAPA Corp. SUPER ZOIL 4サイクル＆ミッションギア共用 |
バイクは小学6年から乗っていましたので(モトクロス)今まで好きで乗っています
一時期は5台の大型車を所有していましたが、諸事情があって泣く泣く手放してコイツだけが残りました
改造費もゆうに６～７０万は掛かっています･･･(現在は車検を切らしています)
現状です･･･
これは発売当時の画像です
| 基本データ | |
| 車種 | 本田技研 XR250RM(ME06)US仕様 |
| 変更箇所等 | |
| アースイングシステム | ノロジーホットワイヤー |
| ガード類 | アルミアンダーガード・アルミフレームガード等 |
| マフラー | COBURA社製アルミサイレンサー |
| シート | XR’ｓ ONLYシートカバー |
| ステップ | ＩＭＳワイドステップ |
| スプロケット | レンサル社製 リアスプロケットＳＴＤ |
| オイル添加剤 | PAPA Corp. SUPER ZOIL 4サイクル＆ミッションギア共用 |
| カラーリング | ’00 ＸＲ２５０Ｒ デカール |
’９１ ＸＲ２５０ＲＭ(ＭＥ０６)US仕様の逆車です
中古で福島のMOTO COWBELL ジョニー佐藤さんちで購入
去年のJAPAN ENDUROに出ていた車輌です
前のオーナーさんがイロイロイヂっていたみたいで
このまま、今年のJAPAN ENDUROに出場できそうな位です
久々のキック始動なので納車直後は数十分も掛かってましたが
最近は一発始動できるようまでになりました(笑)
他にも手が入っていそうな怪しげなバイクです
ってことで、どちらも「パッと見」ノーマル仕様で通してます
今も競技やらレースにも時たま参加もしています
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